Guía de actuación
Qué hacer en los primeros minutos tras una colisión leve
Orden de pasos para señalizar el lugar, documentar posiciones y decidir cuándo conviene una grúa plana en lugar de mover el auto por cuenta propia.
Leer la guíaSi coordinas desde una aseguradora, manejas una flota o llamas por tu cuenta, hay material que responde a las dudas que aparecen justo antes de despachar la unidad.
Guía de actuación
Orden de pasos para señalizar el lugar, documentar posiciones y decidir cuándo conviene una grúa plana en lugar de mover el auto por cuenta propia.
Leer la guíaMantenimiento preventivo
Batería, presión en frío y anticongelante antes de las heladas. Útil para flotas que no quieren sumar unidades detenidas por arranques fallidos.
Ver la revisiónCoordinación de flota
Qué factores mueven el tiempo de espera y qué datos conviene tener a mano al llamar para que la unidad llegue al punto correcto.
Leer el análisisHay más material reunido en todas las publicaciones y en la página de servicio para clientes.
Estas aclaraciones aplican igual para un conductor particular, una flota comercial o una aseguradora. Sirven para evitar malentendidos cuando se coordina un despacho por teléfono.
La asistencia incluye apertura de vehículos, cambio de neumáticos, suministro de combustible, arranque con cables y traslado a talleres de confianza. No se realizan reparaciones mecánicas en el lugar ni trabajos que requieran elevador o herramientas de taller.
La flota combina grúas planas y unidades de arrastre pesado. La asignación depende del peso, del estado de las ruedas y de si el vehículo puede rodar o no. Si el operador pide esos datos por teléfono, es para elegir la unidad correcta y no enviar una que no sirva.
La respuesta prioritaria se ofrece en autopistas, estacionamientos y zonas residenciales de Virginia, a cualquier hora. Fuera de esas zonas el servicio puede seguir siendo posible, pero la coordinación cambia y conviene confirmarlo al momento de llamar.
El tiempo de llegada depende de la vía, la hora, el clima y la disponibilidad de unidades. Una estimación dada por teléfono es orientativa y puede variar por tráfico o por servicios activos en paralelo. No se manejan cifras cerradas por adelantado.
Para un particular, basta con la ubicación exacta y una referencia del vehículo. Para una flota, ayuda identificar la unidad y su posición. Para una aseguradora, se necesita confirmar el vehículo y el destino del traslado. Cuanto más precisa sea esa información, menos llamadas de ida y vuelta hacen falta.